船井幸雄グループ社員の、日々もの思い、考へる

このページは、船井本社グループスタッフによるコラムページです。 「これからは“本音”で生きるのがよい。そのためには“本物の人間”になることが大事」という舩井幸雄の思想のもと、このページでは、社員が“本物の人間”になることを目指し、毎日の生活を送る中で感じていること、皆さまに伝えたいことなどを“本音ベース”で語っていきます。

舩井幸雄ドットコムをご覧の皆様、こんにちは。
本物研究所マネジメントチームのすもにゃんです。

皆さん、こんにちは。
皆さんは本格的なゴーカートに乗られた事はございますか？
私は遊園地にあるようなレールの上を走るタイプのゴーカートは乗った事があったのですが、本格的なゴーカートは未体験だったので、先日、友人と連れ立って、久しぶりにお台場へと足を運んでまいりました。

駅に降り立ってまず驚いたのが、祝日にもかかわらず駅前に人が驚くほど少なかったことです。
かつての大賑わいを知っているだけに、寂しさを感じずにはいられませんでした。
パレットタウンやヴィーナスフォートが閉館し、その後にできたイマーシブ・フォート東京なども営業を終了してしまったことが影響しているのかもしれません。
街の移り変わりは本当に早いものですね。

今回のお目当ては、2023年末、そんなお台場に新たに誕生したモビリティの聖地「シティサーキット東京ベイ（CITY CIRCUIT TOKYO BAY）」です！
2025年秋に開業したばかりの新しいアリーナ「TOYOTA Arena Tokyo」のすぐ目の前。

都心の真ん中で本格的なレーシング体験ができる新スポットということで、ワクワクしながら向かいました。

「シティサーキット東京ベイ」とは？
「遊園地のゴーカートでしょ？」と思ったら大間違いでした。
ここは、日本の最高峰レース「全日本カート選手権」の車両開発などを手掛ける名門レーシングチーム「TOM'S（トムス）」がプロデュースした、ガチのモータースポーツ施設なんです。

施設には以下のような驚きの特徴があります。

・全長400mの本格屋外コース。東京23区内唯一の本格的なサーキットコース。

・次世代のEVカート。メインとなるマシンは、エンジンではなく最新の「EV（電気）カート」。アクセルを踏んだ瞬間に最高速度（時速50km）まで一気に加速する、EVならではの爆発的なパワーが特徴です。

・体感速度は時速150km！？ シートが地面すれすれの極限まで低いため、目線はほぼ路面。体感速度は実際のスピードの3倍近くに感じられ、F1レーサーになったかのような異次元のスリルを味わえます。

・充実のハイテク設備。館内には実際のコースを忠実に再現した「無料の高性能シミュレーター」も完備。さらに、ヘルメットなどは全てレンタルできるため、仕事帰りでも「手ぶら」でフラッと立ち寄れます。


実は私、最後に運転したのは2年前に離島でレンタカーに乗ったとき以来という、生粋のペーパードライバーなのです。
免許がなくても大丈夫との事だったのでそんなに心配はしていなかったのですが、、いざ本格的なレーシングシートに座ると、心臓のバクバクが止まりませんでした。

しかし、シグナルが青に変わってアクセルを踏み込んだ瞬間、その緊張は一気に吹き飛びました！

強烈な加速とともに風を切り、エンジン音とタイヤが路面をガッチリ掴むダイレクトな衝撃が体に響きます。
1週目を走り終えた頃にはだいぶ運転の感覚が掴めてきて、コーナーの手前でギリギリまでブレーキを我慢し、ハンドルをねじ込む感覚は、普段のドライブとは全く違う興奮と爽快感でした。
考えてみたら、自分は意外とスピード狂だったのを思い出しました(笑)

夢中でハンドルを握り、7分間のセッション（タイムアタック）を走り終えた結果、、
なんと、普段から車を運転している友人よりも、私の方が良いラップタイムを叩き出していた事に驚きました！

これには友人も驚愕。
運転技術というよりも、カート特有の「攻めのライン取り」のセンスが、眠っていたペーパードライバーの野生を呼び覚ましたのかもしれません。
バックや車庫入れが苦手なだけで、前に走るだけだったら運転出来るんですけどねー。
ペーパードライバーあるあるですよね(笑)

お台場は少し静かになった印象もありますが、このサーキットのように、新しくて熱いスポットもしっかり誕生しています。

「最近スカッとしていないな」「非日常のスピード感を味わいたい！」という方は、ぜひお台場でゴーカートに乗って風になってみてはいかがでしょうか？

最後までお読みくださりありがとうございました。


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